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Suivi de vol en ligne gratuit


Guide rapide

Option 1 : Cliquez sur la loupe -> Entrez un numéro de vol et sélectionnez aéronef => Maintenant, vous suivez directement le vol
Option 2 : Cliquez sur la loupe -> entrez une ville -> sous "Aéroports", sélectionnez l'aéroport -> sélectionnez le vol souhaité dans la liste => Le vol est affiché

Instructions vidéo

Instructions radar de vol 24

L'utilisation / fonctionnement de la carte

  • la affichage de la carte peut sous le Point "ParamĂštres" ĂȘtre changĂ©. la
  • AĂ©ronefs volontĂ© comme des symboles montrĂ©.
  • TrouvĂ© sur un Avion un point d'interrogation, seulement debout donnĂ©es incomplĂštes disponible.
  • la carte peut en appuyant sur la bouton gauche de la souris vĂȘtre poussĂ©.
  • Avec le molette de la souris peut dans la carte ĂȘtre agrandi ou rĂ©duit, Cette fonction est Ă©galement indiquĂ©e par den appuyant sur la barre (+/-) et avec le Touches du clavier +/- aussi possible.
  • au bas de la carte est Ă©galement trouvĂ© le Ă©chelle de la carte en longueur en nm (milles marins) et en km (kilomĂštres).
  • clics l'utilisateur sur le icĂŽne de l'avionil reçoit le cĂŽtĂ© gauche de l'Ă©cran la Information de l'avion, De temps en temps, une image de la machine est affichĂ©e. la L'utilisateur reçoit des informations sur l'itinĂ©raire du vol et peut, en fonction de la couleur, Ă©galement estimer l’altitude.


Les boutons de gauche sur la carte supérieure

Avec la fonction "Jump to area", l'utilisateur peut accéder à certaines zones de la Terre. Si l'utilisateur coche la case "Terrain", il reçoit également une représentation simplifiée de la surface avec des rues et des lieux; Si l'utilisateur enlÚve la tique, il recevra une carte ordinaire.

"Simple" inverse la carte pour qu’aucun autre lieu et aucune rue ne soient affichĂ©s. Si l'utilisateur coche la case "Etiquettes", il obtiendra une combinaison entre "Carte" et "Satellite". Ce paramĂštre est utile pour rechercher des aĂ©roports non marquĂ©s.

Les bons boutons sur les cartes supérieures

"Recherche" permet à l'utilisateur de rechercher des avions relativement rapidement, à condition de disposer du numéro de vol (sur le billet) ou de l'indicatif d'appel (indicatif d'appel). L'indicatif d'appel est affiché à plusieurs reprises dans le chat.

Si l'utilisateur insÚre le numéro de vol ou l'indicatif d'appel dans le champ de recherche, il doit ensuite appuyer sur "Rechercher" pour que l'aéronef soit affiché sur la carte. L'avion est affiché en rouge. Si l'utilisateur clique sur la machine, la lecture correspondante suit.

Avec "Live", l'utilisateur peut jouer les mouvements de vol des 16 derniers jours. Il n'a qu'à sélectionner le jour et l'heure - il reçoit ensuite des informations sur les itinéraires de vols passés. Si l'utilisateur clique sur "Quitter la lecture", il repasse en mode direct.

Attention: Les heures sont toutes affichées en UTC (heure mondiale); l'heure se trouve sur le bord supérieur droit de la carte.

Les coureurs au dessus de la carte

  • MAP
  • AVIONS
  • REGLAGES
  • A PROPOS
  • CHAT

carte: L'utilisateur obtient sur la carte de Flightradar24.com.

avions: L'utilisateur vient sur la liste de tous les avions existants. "Afficher sur la carte" permet Ă  l'utilisateur de rechercher l'avion individuel et de l'afficher sur la carte. Si l'utilisateur appuie sur F3, il peut effectuer une recherche dans les donnĂ©es fournies. La boĂźte de recherche peut ĂȘtre fermĂ©e en cliquant sur le X.

rĂ©glages: L'affichage de la carte peut ĂȘtre modifiĂ©. Il y a aussi un curseur sous la carte - ici, l'utilisateur peut modifier la luminositĂ© de la carte.

Afficher les aéroports: Affiche les positions des aéroports. Les positions sont représentées par des croix bleues.

Les étiquettes d'aéronefs: L'indicatif d'appel

"Afficher aĂ©roports" et "Ă©tiquettes d'aĂ©ronefs" doivent toujours ĂȘtre activĂ©s. Ainsi, les aĂ©roports importants et les indicatifs d'appel de l'aĂ©ronef sont affichĂ©s.

Couleur des avions: L'utilisateur peut sélectionner une couleur du symbole de l'avion.

Taille de l'avion: Différentes icÎnes sont affichées en fonction de la taille de la machine.

L'utilisateur devrait avoir rĂ©glĂ© "Aircraftsize" sur "Auto". Ainsi, il peut dĂ©jĂ  reconnaĂźtre le symbole, qu’il s’agisse d’un gros avion ou mĂȘme d’un hĂ©licoptĂšre.

filtres: Avec le filtre, l'avion illustrĂ© peut ĂȘtre rĂ©duit sur la carte.

Indicatif d'appel: L'utilisateur peut entrer quelque chose que l'indicatif complet ou seulement des parties (DLH ou DLH12y).

altitude: Les curseurs permettent à l'utilisateur de définir l'altitude souhaitée.

vitesse: Les curseurs peuvent ĂȘtre utilisĂ©s pour dĂ©finir la vitesse souhaitĂ©e.

radar: L'utilisateur peut opter pour un récepteur radar particulier.

Type d'aéronef: L'utilisateur peut entrer un type d'avion ou de piÚces spécifique (A38 pour A380).

Si vous cliquez sur Ajouter un filtre, le filtre sĂ©lectionnĂ© apparaĂźt en bas de l'Ă©cran. L'utilisateur peut activer plusieurs filtres en mĂȘme temps. Bien sĂ»r, les filtres peuvent Ă©galement ĂȘtre supprimĂ©s (X).

Si l'utilisateur clique sur "About", il reçoit la description en anglais.

Avec "Chat", l'utilisateur peut ouvrir la fenĂȘtre de discussion.

Les annonces Ă  gauche

Les données peuvent varier en fonction de la quantité d'informations affichées. En rÚgle générale, les onglets suivants sont disponibles:

  • Indicatif d'appel
  • IMAGE
  • AIRLINE
  • FLIGHTNR
  • DE
  • À
  • AVIONS
  • REG
  • HEX
  • ALTITUDE
  • VITESSE
  • TRACK
  • SQUAWK
  • POS
  • RADAR
  • WEBLINK

Les donnĂ©es transmises Ă  l’ADS-B comprennent les indicatifs d’appel, l’altitude, la vitesse, le sortilĂšge, la trace, la position ou le squawk. Les autres donnĂ©es peuvent ĂȘtre obtenues Ă  partir de la base de donnĂ©es gĂ©rĂ©e manuellement.

Indicatif d'appel: Au sommet se trouve l'indicatif d'appel, qui aide le transporteur Ă  identifier. Avec l'indicatif d'appel, l'avion peut Ă©galement ĂȘtre recherchĂ© et retrouvĂ©; Parfois, il y a aussi une observation dans le chat. Le point situĂ© Ă  droite de l'indicatif d'appel activera ou dĂ©sactivera le suivi des vols.

image: S'il y a une image de la machine, elle sera affichée.

compagnie aérienne: Le propriétaire de la machine.

Numéro de vol: Le numéro de vol figurant sur le tableau de bord (aéroport) ou sur le billet.

De / A: Les données trouvées par le numéro de vol. Les aéroports de départ et d'arrivée sont également indiqués dans le code à trois lettres IATA.

AĂ©ronefs: Le type d'avion.

Reg.: La marque officielle de la machine.

Hex.: Identifiant internationalement unique de la machine (ICAO24).

altitude: L'indication de l'altitude en mĂštres et en pieds.

vitesse: La vitesse actuelle.

piste: La direction de vol actuelle.

Squawk: Il s'agit d'un code coordonnĂ© en Europe par Euroclear. Le code est entrĂ© par le pilote et peut Ă©galement ĂȘtre modifiĂ© par le pilote - Ă  la demande du contrĂŽleur de la circulation aĂ©rienne. Les squawks normalisĂ©s au niveau international sont 7700 (urgence), 7600 (problĂšme de communication), 7500 (enlĂšvement) et 7000 (observation).

Pos.: Informations sur la position avec la latitude et la longitude

radar: Le nom du récepteur ADS-B qui a reçu les données

Weblink: L'adresse Web qui se trouve sous l'emplacement du radar peut ĂȘtre copiĂ©e et collĂ©e dans le chat.

À propos de Flightradar24

La fonctionnalité de Flightradar24

Flightradar24 vous montre le trafic aérien en temps réel. Flightradar24 utilise la technologie dite ADS-B. Cette technique garantit que vous obtenez les informations de vol directement à partir de l'avion.

ConsĂ©quence supplĂ©mentaire, cela signifie que Flightradar24.com ne peut prĂ©senter que des informations sur les aĂ©ronefs Ă©quipĂ©s d’un transpondeur ADS-B. Cela reprĂ©sente environ 60% de tous les avions de passagers et de petites parties d'aĂ©ronefs privĂ©s et militaires.

Quelle est la couverture du réseau?

Flightradar24 dispose d'un réseau d'environ 300 récepteurs ADS-B. Ces aéronefs transmettent les données au serveur. Vous recevrez ensuite les informations sur la carte Flightradar24.com.

Par consĂ©quent, seuls les aĂ©ronefs situĂ©s dans la zone de rĂ©ception sont visibles et utilisent Ă©galement un rĂ©cepteur connectĂ©. En Europe, la couverture rĂ©seau est d’environ 90%. La couverture est Ă©galement assez bonne aux États-Unis, en Nouvelle-ZĂ©lande, au Canada, en Australie, au BrĂ©sil et au Moyen-Orient, au Japon, en Inde, en Russie et aux Maldives.

Quels avions sont affichés sur la carte?

Seuls les avions sur la carte qui utilisent un transpondeur ADS-B seront affichés. Ceux-ci incluent les machines suivantes:

  • Tous les modĂšles Airbus (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
  • BAe ATP
  • BAe Avro RJ70
  • BAe Avro RJ85
  • BAe Avro RJ100
  • Boeing 737
  • Boeing 747
  • Boeing 757
  • Boeing 767
  • Boeing 777
  • Boeing 787
  • Embraer E190 (principalement des modĂšles plus rĂ©cents)
  • Fokker 70
  • Fokker 100
  • Gulfstream V
  • Gulfstream G500 / G550
  • McDonnell Douglas MD-10
  • McDonnell Douglas MD-11
  • Sukhoi Superjet 100
  • Ilyushin (modĂšles plus rĂ©cents)
  • Tupolev (modĂšles plus rĂ©cents)

Les aĂ©ronefs suivants ne sont pas visibles car ils n’utilisent pas de transpondeur ADS-B:

  • ATR-42
  • ATR-72
  • Boeing 707
  • Boeing 717
  • Boeing 727
  • Boeing 737
  • Boeing 747-100
  • Boeing 747SP
  • tous les types CASA
  • tous les types de Bombardier Dash
  • tous les types de Bombardier CRJ
  • Dornier 328
  • tous les types de broderie
  • Jetstream 32
  • Fokker 50
  • McDonnell Douglas DC-9
  • McDonnell Douglas MD-8x
  • McDonnell Douglas MD-9x
  • Saab 340
  • Saab 2000
  • "Air Force One"
  • nombreuses machines militaires

Bien sûr, il y a des exceptions:

  • Lufthansa CRJ900
  • un lot ATR-72
  • un Wideroe Dash
  • du MD8X d'Onur Air
  • un peu de Saab 340 (principalement en Australie)
  • modĂšle plus jeune d'Embraer ERJ-190
  • quelques cessa privĂ©s

Comment puis-je améliorer la couverture dans ma propre région?

La couverture du réseau dépend des données des récepteurs ADS-B privés. Si vous souhaitez améliorer la couverture dans votre région, vous devez acheter un récepteur ADS-B.

Si vous possédez déjà une AirNav Radarbox, un récepteur SBS1-1 ou un autre récepteur ADS-B et que vous disposez du logiciel Planeplotter ou du logiciel Radarbox Pro, vous pouvez ensuite partager les données avec Flightradar24.com.

Comment transférer les données reçues du récepteur ADS-B vers Flightradar24.com?

Vous avez un récepteur ADS-B et souhaitez partager les données reçues avec Flightradar24? Un bref e-mail à info@flight24.com suffit. Dans le courrier, vous devez indiquer votre emplacement (aéroport ou ville le plus proche). AprÚs quelques jours, vous recevrez un programme que vous devrez ensuite installer sur votre ordinateur.

Une fois le logiciel installĂ©, vous pouvez soumettre les donnĂ©es Ă  Flightradar24.com. La quantitĂ© de donnĂ©es nĂ©cessaire au logiciel est relativement petite. Vous devez vous attendre Ă  environ 500 Mo de donnĂ©es par mois, soit environ 15 Mo par jour. De nombreux destinataires utilisent le haut dĂ©bit 3G / GPRS / mobile afin que les informations puissent ĂȘtre transmises Ă  Flightradar24.com.

Combien de temps avez-vous besoin d'ĂȘtre connectĂ© au rĂ©seau?

Il n'y a pas de pĂ©riode spĂ©cifique pendant laquelle vous devez ĂȘtre en ligne avec le destinataire. Les autres utilisateurs ne sont informĂ©s que si leur radar est connectĂ© au rĂ©seau. Bien entendu, les utilisateurs sont satisfaits si les donnĂ©es sont constamment mises Ă  disposition.

Quels sont les coûts auxquels vous devez vous attendre si vous choisissez un récepteur ADS-B?

Les récepteurs ADS-B les plus populaires incluent AirNav de AirNav Systems et SBS-1 de Kinnetic Aviation. Le coût est d'environ 500 euros. Pour obtenir une meilleure portée, vous devez acheter une antenne externe et la monter aussi haut que possible.

Le prix d'une antenne externe est d'environ 100 euros. Le cĂąble d'antenne doit ĂȘtre aussi court que possible. Vous pouvez Ă©galement utiliser un cĂąble Ă  faible perte. Il est important que la perte de signal soit maintenue aussi faible que possible. Vous pouvez Ă©galement utiliser un amplificateur de signal. Notez que le rĂ©cepteur doit ĂȘtre connectĂ© Ă  l'ordinateur.

Quelle est la portée d'un récepteur ADS-B?

La gamme dĂ©pend de nombreux facteurs. Il est important que l’antenne soit montĂ©e relativement haut et avec une visibilitĂ© Ă  360 degrĂ©s. En rĂšgle gĂ©nĂ©rale, la plage est comprise entre 250 et 350 km. Dans de bonnes conditions, 450 km sont possibles. Une telle plage peut ĂȘtre rĂ©alisĂ©e avec un amplificateur de signal, par exemple.

La semaine derniĂšre, Flightradar24.com avait toujours prĂ©sentĂ© le trafic aĂ©rien au-dessus de ma maison, maintenant, il n’ya plus d’information. Ai-je fait quelque chose de mal?

Flightradar24 est un rĂ©seau utilisĂ© par de nombreux rĂ©cepteurs ADS-B dans le monde entier. De nombreux destinataires sont en ligne 24h / 24, les autres destinataires ne le sont que de temps en temps. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le destinataire est hors ligne. D'une part, il y a des problĂšmes techniques, d'autre part, des problĂšmes de connexion Internet peuvent ĂȘtre possibles.

Parfois, le destinataire Ă©tait Ă©galement arrĂȘtĂ© ou positionnĂ© par le propriĂ©taire. Il y a plus de 300 destinataires, donc Flightradar24.com ne peut pas vous dire pourquoi diffĂ©rents destinataires sont hors ligne ou quand ils le seront Ă  nouveau.

Donc, si vous voulez toujours savoir quels avions survolent votre maison, achetez votre propre récepteur et votre réseau avec Flightradar24.com.

Le navigateur web

Le radar de vol repose à 100% sur JavaScript. JavaScript est un code qui s'exécute ensuite sur le navigateur. Si vous utilisez Internet Explorer, vous devrez vous attendre à des performances inférieures. Pour cette raison, vous devez utiliser Mozilla Firefox, Google Chrome ou Opera.

Appareils mobiles

Il existe des applications pour iOS (iPod, iPad, iPhone) et aussi pour Android. Les applications peuvent ĂȘtre trouvĂ©es dans l'Appstore (pour iOS) ou sur le marchĂ© Android. Vous pouvez choisir entre deux applications. Il existe donc "Flightradar24 Free" et "Flightradar24 Pro".

"Flightradar24 Free" est une application gratuite, avec seulement des informations limitées sur les vols affichés ici. "Flightradar24 Pro" coûte 5 USD (3 euros) et fournit des informations détaillées sur les vols.
Les applications n'existent pas pour Symbian, Windows Mobile ou Blackberry.

Passé, présent et futur

Flightradar24.com a Ă©tĂ© lancĂ© en SuĂšde en 2007. Au dĂ©but, c'Ă©tait un projet de loisir. En 2009, le rĂ©seau, qui n'Ă©tait auparavant disponible que pour les destinataires d'Europe du Nord et d'Europe centrale, a Ă©tĂ© ouvert. À partir de ce moment, tous les rĂ©cepteurs ADS-B pourraient Ă©tablir un rĂ©seau. C'est pourquoi Flightradar24.com - les bos d'aujourd'hui - a toujours Ă©voluĂ©.

Vol radar 24

Flightradar24 est le site idĂ©al si vous ĂȘtes Suivre les vols en temps rĂ©el veulent. Vous recevrez beaucoup d'informations qui seront publiĂ©es via le transpondeur de la machine.

Les informations sont traitées par Flightradar24, puis mises à la disposition des utilisateurs. Les détails sont fournis sur la carte, vous permettant ainsi d'avoir une bonne vue d'ensemble.

radar de vol est une simple page d’accueil. Ainsi, mĂȘme les non-initiĂ©s qui n’ont jamais traitĂ© le suivi des vols Ă  l’avance ont un aperçu assez rapide des machines actuellement dans les nuages.

Vous n'avez besoin d'aucun logiciel spécial, vous n'avez aucune expérience préalable et vous ne payez pas un centime si vous souhaitez utiliser les services de Flightradar24.

Vous avez besoin, si vous en avez un spécifique Suivre le vol vouloir, une connexion Internet verticale et bien sûr le numéro de vol. Le vol s'affichera immédiatement lorsque vous aurez entré le numéro de vol sur la page.

Vous recevrez également des informations précieuses: la hauteur actuelle de la machine, la destination et les informations actuelles sur l'emplacement de la machine.

En outre, vous obtiendrez Ă©galement des informations sur la vitesse actuelle, le temps de vol restant, les retards ou mĂȘme les incidents documentĂ©s au cours du vol.

Flightrader est un outil trÚs utile, utilisé par de plus en plus de personnes. Flightradar24.com est principalement utilisé par les personnes en attente de certains vols, car ils doivent chercher des amis, des proches ou des connaissances à l'aéroport.

En outre, le radar de vol est utilisé par les personnes qui veulent savoir si leurs amis ou les membres de leur famille qui sont actuellement en vacances, en toute sécurité dans l'avion, combien de temps la machine est encore sur la route et s'il y a eu des incidents. Flightradar24 vous fournit toutes les informations nécessaires pour que vous n'ayez pas à vous soucier de votre bien-aimé.

Est-ce que le site web flightradar24.com ouverte, une carte apparaĂźt au dĂ©but. Presque tous les vols en cours peuvent ĂȘtre trouvĂ©s sur cette carte. Les vols sont affichĂ©s en temps rĂ©el ou avec un lĂ©ger retard.

Ainsi, vous avez Ă©galement pu constater que l’Ukraine avait survolĂ© une vaste zone aprĂšs la chute du moteur MH17. Sur la page, de nombreux filtres peuvent ĂȘtre personnalisĂ©s. En outre, des informations ciblĂ©es peuvent Ă©galement ĂȘtre recherchĂ©es et interrogĂ©es.

Ainsi, les compagnies aĂ©riennes individuelles (Lufthansa et autres), les types d’avions (Airbus A380 et autres) ou mĂȘme les aĂ©roports de dĂ©part et de destination peuvent ĂȘtre recherchĂ©s et / ou filtrĂ©s.

De plus, des combinaisons de plusieurs filtres sont possibles. Par exemple, toutes les machines d'un type particulier et les compagnies aĂ©riennes en transit vers Francfort, Berlin ou Vienne peuvent ĂȘtre fouillĂ©es.

Un clic sur l'aéronef révÚle de nombreux détails: il fournit des informations sur le numéro d'immatriculation, l'altitude actuelle, les vitesses de montée et de descente ainsi que la vitesse actuelle.

Les fonctions Données / Historique et Historique de vol fournissent un aperçu des mouvements de vol individuels. Au début, la compagnie aérienne est sélectionnée, aprÚs quoi vous obtenez un aperçu des vols en cours et déjà effectués.

Par la suite, les vols dĂ©jĂ  effectuĂ©s seront triĂ©s par date. Les vols peuvent ĂȘtre spĂ©cifiquement sĂ©lectionnĂ©s et ensuite affichĂ©s sur la carte. L'avantage est que l'aĂ©ronef peut ĂȘtre dĂ©placĂ©, agrandi et rĂ©duit Ă  sa guise.

Vous pouvez donc regarder le vol de l'équipe allemande, qui s'est envolée pour Berlin aprÚs la finale de la Coupe du monde. C'était le vol LH2014. Cependant, il ne s'est pas rendu directement à l'aéroport de Tegel, mais avait déjà effectué un autre tour d'honneur au-dessus de Berlin.

Le Boeing 777 de la compagnie malaisienne, possiblement abattu, afin que le vol MH17 puisse ĂȘtre suivi de cette maniĂšre.

Cependant, toutes les informations, en temps réel ou post-événement, ne sont pas toujours exemptes d'erreur ou complÚtes. Il existe de nombreuses zones au-dessus des océans qui ne sont pas suivi des vols rendre possible.

En effet, ici, les stations de réception nécessaires sont manquantes. Si vous suivez un vol de Francfort à destination de l'Amérique du Sud, vous ne serez pas surpris si l'avion disparaßt au-dessus de l'Atlantique.

Les données ne seront pas affichées correctement tant que la machine ne se trouvera pas dans la zone de surveillance de la cÎte.

Il convient de noter que l’utilisation n’est bien sĂ»r pas exempte d’obstacles. La page d'accueil est en anglais. Cela signifie que la recherche de chaque type est difficile si vous ne connaissez pas tous les termes anglais.

Mais beaucoup de noms peuvent ĂȘtre dĂ©routants. L’Airbus A380 ne se trouve pas sous cette dĂ©signation de type; Si vous recherchez un Airbus A380, vous devez saisir A388 dans la recherche. De plus, les abrĂ©viations des compagnies aĂ©riennes et des aĂ©roports recherchĂ©s sont importantes.

Parfois, cependant, ces raccourcis peuvent ĂȘtre appris par un moteur de recherche. L'utilisation est Ă©galement gratuite pendant 30 minutes seulement. Si vous souhaitez suivre les vols pendant plus de 30 minutes, vous devez redĂ©marrer le site Web.

Toutefois, la restriction peut ĂȘtre contournĂ©e par la version Ă  prime payĂ©e. La version premium offre Ă©galement des fonctionnalitĂ©s supplĂ©mentaires, de sorte que les donnĂ©es encore disponibles restent disponibles plus longtemps.

Le site peut Ă©galement ĂȘtre utilisĂ© en dĂ©placement. Il y a Apps pour la tablette et le smartphone sous appareils Android et iOS, Windows Phone 8, appareils Kindle (amazone) et sont compatibles avec Windows 8.

Aussi avec le Apps Il existe des versions premium, de sorte que l'appareil photo détecte l'avion volant et transmette des informations supplémentaires. fa

Donc, si une machine est au-dessus de la maison, la camĂ©ra peut dire de quel vol il s’agit. Il convient de noter que les performances du serveur de Flightradar24 ne peuvent pas toujours convaincre Ă  100%.

Pour certains Ă©vĂ©nements, il se peut que le site fonctionne trĂšs lentement ou qu’il soit parfois impossible de l’atteindre. Par exemple, lorsque le vol MH17 a "disparu" ou que l'elfe allemand est rentrĂ© chez lui du BrĂ©sil.

Il convient de noter qu'il existe d'autres sites offrant des fonctionnalités similaires. Ceux-ci incluent flightaware.com et radarvirtuel.com, Cependant, les fans de l'aviation conviennent que Flightradar24 fournit le package global parfait.

En outre, le site, mĂȘme s’il prĂ©sente quelques difficultĂ©s, est clair et convient aux dĂ©butants, une fois qu’ils sont devenus un peu familiarisĂ©s avec le sujet.